La Argentina mantiene la mayor presión impositiva sobre los pasajes aéreos de toda la región

Viajar en avión desde la Argentina al exterior cuesta, en impuestos, el equivalente al 37% de la tarifa base del pasaje. Ese porcentaje convierte al país en el de mayor presión impositiva sobre billetes internacionales emitidos localmente en toda América Latina y el Caribe, según un relevamiento presentado por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) durante su foro anual de la industria, celebrado en Ciudad de México.

El porcentaje, aunque sigue siendo el más alto de la región, bajó considerablemente respecto de hace cuatro años. En 2022, la carga sobre los pasajes emitidos en Argentina llegó al 107% de la tarifa. En ese momento, un pasaje con precio base de 800 dólares terminaba costando alrededor de 1.656 dólares por la acumulación de varios impuestos y percepciones que se aplicaban al momento del pago en pesos. Buena parte de esos recargos fueron eliminados desde entonces.

Vamos a los números

Cuando la medición se hace desde el lado del visitante extranjero, el panorama cambia. En ese caso, la Argentina ocupa el quinto puesto: un turista o viajero de negocios que llega al país paga 77 dólares en impuestos, tasas y cargos obligatorios incorporados al pasaje de ida y vuelta. Por encima aparecen México (131 dólares), Jamaica (122), República Dominicana (120) y Ecuador (80). Por debajo, Colombia cobra 66 dólares, Costa Rica 61, Panamá 55, Perú 46 y Chile 25.

Cómo se ubica la región

• Ecuador: 20% sobre pasajes emitidos localmente.
• Colombia: 19%.
• Perú y República Dominicana: 18% cada uno.
• Bolivia: 15%.
• México: 4% sobre pasajes domésticos.

Además del impacto en el bolsillo del viajero, la carga impositiva incide en cuántas veces vuela cada habitante. La región promedia 0,69 viajes por persona al año, muy por debajo de los 2,66 de Estados Unidos. En Argentina, el indicador rondaba los 0,5 viajes anuales por habitante en 2025, menos que el promedio regional. Las proyecciones del fabricante de aviones Airbus estiman que podría llegar a 0,9 hacia 2045 si se dan condiciones favorables para la industria, lo que de todos modos mantendría al país por debajo de la media latinoamericana.

México encabeza el ranking de impuestos al visitante extranjero con 131 dólares por pasajero, y podría subir a 141 si avanza un aumento previsto para 2027. En el extremo opuesto, Chile cobra apenas 25 dólares por ese mismo concepto, lo que lo convierte en uno de los destinos más competitivos para el turismo receptivo de la región.