Josito Di Palma vuelve a una butaca titular: se calza el Falcon campeón y va a La Plata a hacerlo rugir de nuevo

A veces el automovilismo argentino funciona así: suena el teléfono, del otro lado hay un Falcon con un hueco en butaca, y de repente se te ordena la temporada. Eso le pasó a Luis José "Josito" Di Palma (h). Fabián Hermoso lo llamó, le ofreció el auto y arreglaron. Debuta como titular en el ProCar 4000 ni más ni menos que con la máquina que dejó libre Marcelo Doumic, la misma que se coronó campeona en 2024. Clase A, potencia pura, fierro con pedigree.

La cita es en La Plata. El Autódromo Roberto Mouras, 19 y 20 de septiembre. Josito llevará el 111 en las puertas, un guiño a su abuelo Luis Rubén Di Palma, histórico del Stock Car. Detalles que a un arrecifeño le nacen solos.

“Tuve la llamada de Fabián Hermoso, quien es propietario de un equipo. Él me propuso correr y pudimos llegar a un arreglo.”Josito Di Palma

La misión: devolver al Falcon al lugar que supo tener

El propio Josito lo dijo sin vueltas: su objetivo es "reposicionar el auto donde estuvo en algún momento". O sea, ganar. El Falcon tiene chapa, el equipo tiene estructura, y el piloto tiene pedigree. La combinación, sobre el papel, invita.

Lo interesante es la lectura que hizo Di Palma de la categoría antes de subirse. Siguió de cerca el ProCar en los últimos años, estudió el parque automotor y se convenció. Y no se guardó el elogio: "El ProCar es una categoría en pleno ascenso, muy linda". Y agregó un dato clave: "Hoy hay diez autos en condiciones de pelear por una carrera y en condiciones lindas de armado". Diez máquinas parejo arriba es palabra mayor en el automovilismo nacional.

El folclore que no se pierde

• Diez autos en condiciones reales de pelear por la victoria en cada fecha.
• Una categoría en pleno crecimiento dentro del calendario argentino.
• Un plantel mecánico "con condiciones lindas de armado", según palabras del piloto.
• Un folclore que sobrevive pese a la profesionalización del ambiente.
• Un parque de autos seguido de cerca por Di Palma durante los últimos años.

Lo de "hoy hay diez autos en condiciones" no es un detalle menor. En un automovilismo argentino que muchas veces corre con grillas flacas, que una categoría tenga ese nivel de paridad la pone en un lugar atractivo. Y a Josito, claramente, le atrajo.

Debutar con un Falcon campeón no es para cualquiera. Es meterse en la conversación grande desde el primer metro. Habrá que ver cómo lo recibe el Mouras, cómo lo recibe la Clase A y cómo lo reciben esos diez que vienen peleando. Lo que no hay que perder de vista es lo que dijo el propio Josito: hay que devolver al auto al lugar donde estuvo. O sea: a lo más alto.

Suerte, Josito. A los que les toca cruzárselo en la próxima, vayan preparándose: vuelve un Di Palma y vuelve con todo.