Subsidios y facturas: en agosto, pagar luz sin bonificación en el AMBA costó más del doble que con asistencia estatal
Un informe del IIEP (UBA-Conicet) mostró que la factura eléctrica promedio del AMBA llegó a $58.280 para hogares sin subsidio frente a $28.647 para los subsidiados. En gas, a nivel nacional, la diferencia fue del 56%. El relevamiento también expuso la brecha entre el boleto de colectivo y el costo estimado por pasajero.

Tener o no subsidio marcó una diferencia sustancial en el gasto de los hogares argentinos durante agosto de 2026, según el informe más reciente del Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP), dependiente de la UBA y el Conicet. En el Área Metropolitana de Buenos Aires, la factura eléctrica promedio alcanzó los 28.647 pesos para los usuarios con asistencia estatal y los 58.280 pesos para quienes pagaron sin bonificaciones. La distancia entre ambos importes fue del 103 por ciento, una brecha que describe cuánto asume cada familia según su condición frente al sistema de subsidios.
Vamos a los números. En gas natural, las cifras corresponden al promedio de todo el país y no solo al AMBA: los hogares subsidiados tuvieron una factura media de 57.994 pesos, mientras que aquellos sin subsidio abonaron 90.359 pesos. En ese caso, la diferencia fue del 56 por ciento. Dado que el alcance geográfico de cada medición es distinto, los datos de electricidad y gas deben leerse por separado y no sumarse como si formaran parte de un mismo universo.
Cobertura del costo según el tipo de usuario
Para dimensionar adecuadamente esos importes, el informe incorpora un dato clave: cuánto del costo real del servicio paga efectivamente cada usuario. El economista Alejandro Einstoss, uno de los autores del relevamiento, explicó que en agosto los hogares del AMBA sin subsidio afrontaron aproximadamente el 100 por ciento del costo eléctrico y el 99 por ciento del costo del gas. Entre los hogares subsidiados, en cambio, esas proporciones descendieron al 33 por ciento y al 25 por ciento, respectivamente. Se trata de la cobertura del servicio por parte del usuario, un indicador distinto al monto de la factura.
Esa cobertura describe la estructura del sistema, pero no permite calcular automáticamente futuros aumentos. Einstoss señaló que los promedios del IIEP reúnen situaciones heterogéneas: algunos hogares ya abonan prácticamente la totalidad del costo de la energía, mientras que otros cuentan con bonificaciones significativas. En el conjunto de los servicios públicos del AMBA, los usuarios cubrieron en promedio el 55 por ciento de los costos durante agosto, una proporción que surge de agregar luz, gas, agua y transporte.
Colectivo: el boleto y el costo estimado por pasajero
- El boleto mínimo entre la Ciudad de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires se ubicó en 743 pesos en agosto, según el relevamiento del IIEP.
- Para julio de 2026, el propio IIEP calculó un costo por pasajero de 2.082 pesos sin subsidios.
- La Asociación Argentina de Empresas de Transporte por Automotor (Aaeta) estimó ese mismo costo en 2.428,71 pesos para julio, con una metodología distinta.
- Frente al boleto mínimo relevado, esos costos equivalen a unas 2,8 y 3,3 veces su valor, respectivamente.
- Se trata de comparaciones de costos y no de anuncios de nuevos precios.
En el caso del transporte, los dos cálculos del costo por pasajero surgen de metodologías diferentes: el IIEP y Aaeta aplican criterios disímiles para estimar cuánto cuesta trasladar a una persona sin considerar los subsidios. La comparación con el boleto mínimo de 743 pesos sirve para dimensionar la brecha entre lo que paga el usuario y lo que cuesta efectivamente el servicio. Esa brecha forma parte de la cobertura que el Estado financia con recursos públicos y se refleja, en mayor o menor medida, en cada uno de los componentes del gasto de los hogares.
El cuadro general muestra que, durante agosto, la cobertura promedio del 55 por ciento en el AMBA combinó una cobertura casi total en electricidad y gas para los usuarios sin subsidio con aportes estatal mucho más altos en agua y transporte. Las cifras del IIEP describen cómo se distribuye ese financiamiento en un momento determinado y permiten comparar la situación entre grupos de usuarios, pero no constituyen por sí mismas una proyección sobre los próximos ajustes tarifarios.
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