Las SUV se quedan con casi la mitad del mercado: las diez que lideran el ranking de patentamientos en 2026

En los primeros nueve meses de 2026 se patentaron en la Argentina 410.000 automóviles 0 kilómetro, de los cuales 185.000 corresponden al segmento SUV, lo que representa el 45,1% del total, según los registros oficiales del sector. La cifra consolida una tendencia que se viene profundizando desde hace varios años: aquel formato asociado a los vehículos todo terreno o de uso recreativo pasó a convertirse en la carrocería preferida por los compradores locales, desplazando de manera sostenida a los sedanes y a los hatchbacks compactos.

Vamos a los números. El ranking de los diez SUV más vendidos del año lo encabeza, por amplio margen, la Ford Territory, con 15.832 unidades contabilizadas entre enero y septiembre, de acuerdo con los datos de patentamientos difundidos por la industria. Se trata de un vehículo del segmento C-SUV de origen chino, que se comercializa en cuatro versiones, tres nafteras y una híbrida, con precios que van desde los $48.861.930 hasta los $61.458.500.

El lote de los más demandados

• Ford Territory: 15.832 unidades, en cuatro versiones nafteras y una híbrida, con valores entre $48.861.930 y $61.458.500.
• Volkswagen Tera: 11.784 unidades, fabricada en Brasil, en seis versiones con motores 1.6 aspirado y 1.0 turbo, desde $38.433.250 hasta $48.881.950.
• Chevrolet Tracker: 10.616 patentamientos, de producción nacional y brasileña, con motor turbo 1.2 en todas sus versiones, entre $41.436.900 y $51.914.900.
• Toyota Yaris Cross: 9.032 unidades en siete meses de comercialización, en cinco versiones, dos de ellas híbridas, con precios de $41.464.000 a $54.020.000.
• Peugeot 2008: 8.656 unidades, ensamblado en la Argentina, con motor turbo 1.0 en sus tres versiones, desde $50.050.000 hasta $57.820.000.

El lote se completa con el Toyota Corolla Cross, que supo ser el SUV más vendido del año anterior y que en 2026 acumula 8.643 unidades, fabricado en Brasil y ofrecido en seis versiones, dos de ellas híbridas, con valores que oscilan entre $51.918.000 y $64.083.000. Más abajo aparecen la Volkswagen Taos, con 7.325 patentamientos y un stock comprometido por la cancelación en marzo del acuerdo de libre comercio entre la Argentina y México, que dejó su importación en una situación compleja; sus tres versiones se comercializan entre $60.137.550 y $69.346.850. En el noveno puesto se ubica la Renault Kardian, un B-SUV con 5.872 unidades vendidas y dos mecánicas disponibles, caja manual o automática de doble embrague.

La fotografía del mercado muestra un claro dominio de los SUV de origen regional. De los diez modelos más patentados, cuatro se fabrican en la Argentina, tres en Brasil, dos provienen de China y uno de México, lo que refleja el peso que adquirió la integración productiva del Mercosur para el abastecimiento interno. En materia de motorización, se advierte una transición hacia la electrificación parcial: cinco de los diez modelos ofrecen versiones híbridas, mientras que el resto mantiene opciones exclusivamente nafteras, en una paleta de precios que arranca cerca de los $38 millones y supera los $84 millones en las versiones más equipadas.

El comportamiento de las ventas confirma que la demanda de SUV dejó de ser una moda pasajera para instalarse como el eje central del mercado automotor argentino. Si se compara con igual período del año anterior, el segmento mantuvo su participación en torno al 45% del total de patentamientos, un nivel muy superior al promedio de América Latina, donde ese tipo de carrocería representa alrededor del 35%. La oferta, en tanto, acompañó la tendencia con una multiplicación de versiones, la incorporación de tecnologías híbridas y una escalada de precios que, en los modelos de mayor equipamiento, se ubica por encima de los 80 millones de pesos.