Chapur tomó la Copa de Oro y se prepara para defenderla: tres finales al rojo vivo

A veces el Turismo Carretera decide todo en una curva y otras en una bandera a cuadros. Esta vez le alcanzó al cordobés Facundo Chapur con cruzar la línea de sentencia detrás de Ignacio Fain en San Nicolás para dar vuelta la Copa de Oro y subirse a lo más alto con 82,5 puntos. El resultado, además, dejó a Torino como dueño absoluto de la final: uno y dos, con el modelo de nueva generación de la marca haciendo ruido fuerte en el circuito Juan María Traverso.

Minuto 82,5: la punta es de Chapur

A tres carreras del cierre, la tabla del playoff tiene a Chapur al frente, a Julián Santero como escolta con su BMW y a Otto Fritzler tercero con Mercedes-Benz, a sólo 4,5 unidades del líder. Es decir, medio paso en falso del de Trotta Racing y la definición vuelve a abrirse como un libro nuevo. Lo que parecía un trámite se transformó en una pelea de tres con reglamento en la mano y cajas de cambio al borde del régimen.

Fain, mientras tanto, se llevó todo lo que se podía llevar. Logró la primera pole position de Torino con el modelo de nueva generación, ganó su serie y se subió a lo más alto del podio en la final. Fue además la segunda victoria de la marca en la temporada, un dato que no es menor para un proyecto que venía prometiendo y que en San Nicolás pasó de la promesa a la foto.

Última vuelta: la pelea por el último minuto

• Chapur, con Torino y el Trotta Racing, lidera la Copa de Oro con 82,5 puntos.
• Santero, con BMW, aparece segundo y también está accediendo a la definición por la vía del último minuto.
• Fritzler, con Mercedes-Benz, está tercero y a sólo 4,5 puntos de la cima.
• Por el sistema de último minuto, los que están entrando son Santero, Marco Dianda con Dodge (240,5 puntos) y Luis José Di Palma (h) con Toyota (240).
• Detrás acechan Valentín Aguirre con 237, Diego Azar con 216,5 y Germán Todino con 211,5, todos buscando meterse en la conversación.

Esa lista de último minuto es la que más enciende la previa. Hay marcas, hay apellidos pesados y hay cuentas pendientes. La diferencia entre entrar y quedarse afuera se mide en décimas, en un trompo en la primera curva o en una buena lectura de la estrategia de boxes. Todo pesa. Todo suma. Y todo resta.

Con el calendario apretándose y tres finales en fila, la Copa de Oro del TC entra en su tramo más picante. Chapur tiene la chapa, Santero tiene el auto y Fritzler tiene la cercanía. Una definición a la que sólo le falta que alguien se anime a decir que ya está escrita. Spoiler: en el Turismo Carretera nunca lo está. Y los que vengan a la próxima fecha, ojo: este cronista apuesta a que el cordobés no se baja del primer puesto así nomás.