El China Zorrilla debutó entre Buenos Aires y Colonia: así es el barco eléctrico que cruza el Río de la Plata

Cruzar el Río de la Plata sin el ruido y las vibraciones de un motor convencional ya es posible. El China Zorrilla, el barco eléctrico más grande del mundo, completó el pasado fin de semana su primera travesía comercial entre Buenos Aires y Colonia del Sacramento.

Salió de la terminal de Puerto Madero con más de 700 pasajeros y llegó a la costa uruguaya sin incidentes. El viaje también permitió probar sus sistemas de propulsión en condiciones reales. Para quienes miramos al río como un puente entre dos países, es una novedad que acerca las orillas de otra manera.

Cómo funciona y qué ofrece a bordo

El catamarán mide 130 metros de eslora, fue diseñado en Australia y requirió una inversión de 200 millones de dólares. Su nombre homenajea a la actriz uruguaya China Zorrilla, querida a ambos lados del río.

En lugar de combustible fósil, utiliza ocho motores eléctricos alimentados por baterías con una capacidad superior a los 40 megavatios hora. Durante la navegación no produce emisiones y evita los ruidos y las vibraciones habituales de la maquinaria convencional. La recarga completa en puerto lleva unos 80 minutos.

El barco distribuye sus servicios en tres niveles y cuenta con cerca de 3.000 metros cuadrados de espacios comunes. Tiene conexión satelital, propuestas gastronómicas y una tienda libre de impuestos que la empresa presenta como la más extensa del mundo en su tipo.

Frecuencias y pasajes

Buquebús informó que, en una primera etapa, mantendrá frecuencias diarias entre Buenos Aires y Colonia para calibrar los sistemas digitales de navegación. Después prevé aumentarlas de manera gradual, según las aprobaciones de las autoridades portuarias de ambos países. Los pasajes, horarios, fechas y tarifas están disponibles en el sitio oficial de la empresa.

Marcos Ludueña, Turismo